重磅官宣！宁扬城际16座站点位置确定！预计2026年通车

  江苏环保公众网发布了《南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价第二次公示》！

  1、起点站为仙林湖站：宁扬城际在起点站仙林湖站与既有南京地铁4号线号线东延线换乘，在栖霞站与规划6号线延长线换乘并与规划宁镇城际互联互通。

  2、线路缩短：宁扬城际线km，其中地下线km、高架线km、地面线km，最高设计时速为160km/h。

  3、计划今年年底开工：工程计划2021年12月底开工建设，2026年4月初全线月开始通车试运营，工程总投资估算约282.51亿元。

  4、16大站点及具置曝光：仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。（前期规划的紫东核心区东流站及西岗站被“砍”）

  这次公示，透露的重点内容非常多，不仅开工、竣工的时间定了，就连站点也与此前环评次公示发生了变化，线大站点全面曝光！

  此外有必要注意一下的是，之前紫东核心区东流站和西岗站站点在这次最新的环评公示中已经去除。

  此外，就在昨天的南京地铁“十四五”建设规划中，南京地铁集团有限公司副总经理、南京地铁建设有限责任公司党委书记、总经理陈志宁介绍，宁扬城际预计今年年内就能正式开工！

  宁扬城际起于南京市仙林大学城，经栖霞区、龙潭新城、仪征城区、仪征开发区、朴席镇、汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。对于站点周边的居民来说，必定是一大利好！

  宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接，在起点站仙林湖站与既有南京地铁4号线号线东延线号线延长线换乘并与规划宁镇城际相互连通，在汊河站与规划的扬州轨道交通2号线换乘，在终点扬州西站与规划的扬州轨道交通1号线个站点全面曝光

  仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。

  仙林湖站位于仙林湖路与广志路交叉口东北侧，既有江南水泥厂铁路专用线东侧，平行仙林湖路、铁路专用线南北向敷设。

  该车站土建已与 4 号线仙林湖站同期施工，并在站内预留设备管理用房，整个车站设计为地面三层高架车站。车站共设置两个出入口，5 个安全出口，车站总长 133.8m，宽 45.4m，总面积 19706㎡ 。

  栖霞站位于东西向齐民东路北侧，主要设置在宁镇公路与齐民东路之间绿地内，平行于齐民东路设置，为地面三层侧式车站。

  东阳街站位于润阳路与东八机线的南侧，车站为路中三层侧式站，车站沿润阳路南北方向敷设，底层架空，车站柱子设于路中绿化带内；车站的天桥出入口和附属设备用房分别设于润阳路东西两侧绿化带内。

  车站规模 141.1×24.1m，侧式站台宽度为 8m，车站总建筑面积为 10357.3㎡。

  港城路站位于润阳路与兴隆路十字交叉口东侧地下，呈东西走向，沿润阳路东西向敷设，为地下二层岛式站台车站。车站设置 4 个出入口，3 个安全出入口；设置 2 组 8 个风亭，均位于润阳路北侧规划绿地内。

  花园站位于临港路与经一路路交叉口路中，呈东西走向，沿临港路东西向敷设，为地下二层岛式站台车站。车站设置 4 个出入口，1 个安全出入口；设置 2 组 8 个风亭，均位于临港路北侧规划绿地地块内。

  龙潭站位于临港路与陈店路交叉口，沿临港路东西向敷设，为地下三层岛式车站。车站共设置 4 个出入口，出入口均为临港路道路两侧地块内；设置 2 组 6 个风亭，均位于临港路北侧规划绿地地块内。

  龙潭东站位于龙潭区域中心位置，四周现状主要为空地，为路侧两层侧式高架站。

  车站规模 141.1×23.7m，侧站台宽度为 8m，车站总建筑面积为 6742.5㎡。

  靖安站位于规划道路与规划大鹏河路交叉口北侧道路路中，沿规划道路南北方向敷设，为路中三层侧式站台车站。

  未来扬州市民不但可以通过宁扬城际直达南京仙林，还能够最终靠轨交换乘到达南京新街口、河西、南站等重点区域，以及镇江主城。

  宁镇扬三城将通过轨道交通，真正融入一张交通网，实现交通一体化！三城的市民通过轨道交通就可以便捷往来，同城化生活！

  一直以来，宁扬城际的风吹草动都备受众网友关注，这些年来也经历了很多，下面我们回顾一下它此前的进展：

  ，南京地铁S5号线（宁扬线）纳入江苏省“十二五”规划研究项目。2013年11月

  ，江苏省发改委正式向国家发改委报送了相关项目提前实施方案的研究报告。根据这份报告，江苏拟将宁仪线一步到位直接延伸至扬州，新的“宁扬城际铁路”项目出炉，目前已获得国家发改委批准。2014年底

  ，编制完成近期建设规划及相关支撑性文件，并上报国家发改委。2016年5月

  ，南京市十三五建设规划中提到，十三五期间将建成宁和一期、宁高二期、宁溧城际，开建宁扬城际、宁天城际南延、宁滁城际北线、宁句城际。2016年底

  ，宁扬城际轨道已列入江苏省规划，正加快启动各项前期准备工作。2017年7月4日

  ，南京市城乡规划委员会召开会议，审议并原则通过了《宁镇一体化规划研究报告》，该文件中明确说明未来宁扬城际设支线，增强仙林与宝华的联系。

  ，官方文件称S5宁扬城际在宝华和龙潭各设2站，在龙潭的两个站点分别为龙潭老镇站、三江河站。在宝华的两个站点名称为东阳站、宝华山高铁站。

  ，宁扬城际一次环评后并无提及宝华段站点，安家城东随后致电南京地铁，被告知宁扬城际并无通过宝华的计划。

  ，南京地铁建设有限责任公司和南京市策划勘察研究院股份有限公司向宁扬线线路沿线企业和事业单位发出了介绍信，信中表示南京地铁宁扬线即将开工建设。

  ，扬州市发改委近日答复网友称：根据宁扬城际项目推进工作规划，力争2018年年底前开工建设，但由于宁扬城际过江隧道建设需要4-5年的时间，2021年世园会前，宁扬城际不具备建成通车条件。2019年1月8日

  ，扬州官方媒体扬州网发布一手消息：宁扬城际项目已完成工程初步设计和施工图设计，即将开工建设。

  扬州市交通运输局在扬州组织召开了专家评审会。与会代表和专家都同意《规划》通过评审。

  南京市政府网站公布《南京市2019年市政府投资项目计划》，宁扬城际被列入2019年南京市政府投资项目计划，线亿元。在计划表中，宁扬城际为为B类项目，前期和储备项目：积极落实开工条件，在财力允许的情况下，促进有序转化为实施项目。

  南京地铁官方传出消息：宁扬城际线年的年度目标为推进前期工作，力争年内开工。

  扬州发布《2019年扬州市属事业单位公开招聘工作人员简章》，内容显示：宁扬铁路建设工程指挥部招聘工作人员。

  2020扬州交通重大基础设施项目资本预算文件提前曝光：南京至扬州城际轨道交通已列入2020年扬州交通资本预算，并且力争今年开工。这是多年来次官方正式文件对宁扬城际说法！

  2020年6月，扬州官方新媒体账号“扬州发布”公布了宁扬城际S5号线最新进展及站点。

  2021年2月，江苏环保公众网发布了《南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价次公示》！

  ，经南京市仙林副城、龙潭新城，扬州市仪征城区、仪征开发区、朴席镇，汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。而在今天的最新环评公示中，

  宁扬城际S5号线牵动了不少业主的心，如今官方公布16大站点分布，以及开工竣工的时间，也更加让人期待！

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