占小玲发明甲醇燃料入编《共和国成就大辞典

  2019年，甲醇燃料被写入《世界燃油规范》。甲醇燃料替代石油，从而开启了人类走向低碳清洁能源的新进程。2019年甲醇燃料替代石油燃料的地位获得全球学术界认可。2019年美国SAE出行创新大会上，出席大会并作报告的发动机专家都不约而同地谈到了一个词“甲醇燃料”。“出行创新大会”热点话题和《全球燃料规范》（第六版）纳入甲醇燃料，相当于在全世界内承认甲醇作为燃料已是必不可少达成共识。与传统化石燃料相比，甲醇是真正的低碳清洁燃料。

  据《共和国成就大辞典》介绍：该辞典如实载入史册的辞条共2665个。辞条中记载有1949年10月1日的“开国大典”和1950年6月6日的“七届三中全会”内容，以及各领域取得的成就。它展现了建国后，中国人民在党的领导下，英勇奋斗，克服前进道路上的一切艰难险阻，取得一个又一个胜利的光辉画卷，反映了走具有中国特色的社会主义道路的优越性，这部辞典是建国以来系统地纪录共和国伟大成就的第一部大型工具书。海南省海洋油气研究所研究员占小玲在能源研究领域取得的成就，《人民日报》曾进行过六次新闻报道，同时《光明日报》《文汇报》《科技日报》《工人日报》《中国青年报》等也进行过多次报道。因此，对占小玲取得的成就有三个辞条入编《共和国成就大辞典》：①“中国6项发明在尤里卡世界发明博览会上获奖”：……荣获骑士勋章的是江西省的占小玲……；②“从废料中提取燃油新技术”：整个辞条以通篇450多字介绍占小玲的该发明技术，属国内外首创，是燃油史上的重大突破，具有深远意义，引起国内外注目；③“我国31项发明成果获世界青年发明金奖”：……占小玲的发明还被授予特别奖……。据悉《共和国成就大辞典》是红旗出版社出版的,红旗出版社隶属于《求是》杂志,是中央级别的出版社。

  甲醇燃料技术是占小玲于1983年自立课题进行原创研制，1987年通过技术鉴定，1987年甲醇汽油获得市级新产品证书，甲醇混合柴油获得省级新产品证书和江西省优秀新产品证书。1988年6月17日原国家科委科技成果管理办公室发函申报国家级重大成果进行登记，1989年3月30日原国家科委成果管理办公室《公报》，将甲醇燃料列入予以正式登记的国家级重大科学技术成果；分类号：TE626.21，登记号：882147。原国家科委于1989年6月分别颁发了甲醇汽油和甲醇混合柴油《国家科技成果证书》，证书编号分别为：002850、002849，占小玲本人获得国家科技成果完成者证书，证书编号分别为：009387、009385。甲醇燃料经中石化等单位多次检验，并取得了汽油产品质量合格证。1990年甲醇燃料获得中国专利局举办的第二届国际专利展优秀项目奖。1990年原国家科委选送参加第39届布鲁塞尔“尤里卡”世界发明博览会，甲醇燃料获得金奖和骑士勋章。1991年原国家科委和团中央选送参加第二届保加利亚世界青年发明家博览会，甲醇燃料获得金奖和特别奖。为了检验甲醇燃料在汽车上的使用性能，2005年6月16日，甲醇燃料通过了交通部汽车运输行业能源利用检测中心汽车道路检验。为符合2009年5月1日发布的《车用甲醇汽油（M85）标准的质量发展要求，2009年9月29日经国家石油产品质量监督检验中心进行国标全项目检验，其质量全部达到《车用甲醇汽油（M85）》国家标准。符合国家标准的产品，就可直接在汽车上合法使用。2009年12月1日正值《车用甲醇汽油（M85）》国家标准开始实施之日，全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会向占小玲颁发了甲醇汽油和甲醇混合柴油的业内注册登记证书，证书号分别、。2009年12月占小玲的甲醇汽油技术获得“中国石油世博城市之星节油能手”和“中国石油世博城市之星”光荣称号。2009年7月15日开始，先后将研究了多年的核心技术分别申请了“一种甲醇汽油热值剂”，专利申请号：2.3；“一种甲醇汽油溶水剂”，专利申请号：1.9；“一种甲醇汽油橡胶防溶胀剂”，专利申请号：5.3；“一种甲醇汽油降气阻剂”,专利申请号：3.4；“一种甲醇汽油金属缓蚀剂”，专利申请号：5.3；“一种甲醇汽油安定剂”，专利申请号：4.9；“一种稳定的高性能大比例甲醇汽油”，专利申请号：9.0；“一种大比例甲醇催化燃烧剂”，专利申请号：3.1等共八项发明专利，对甲醇燃料的核心技术进行了有效的保护。2015年甲醇燃料荣获国家科技部中国发明协会选送的第43届日内瓦国际发明展金奖，同时还获得由俄罗斯国际科学技术合作协会、意大利发明家协会、中国发明协会等机构授予的5个国家特别奖。评奖期间，占小玲发明的甲醇燃料获得了各国观众的广泛关注，也得到了评委们的一致好评。

  占小玲原创的甲醇燃料，经过早期10多年的艰苦基础研究，通过了技术鉴定并获得了国家重大科学技术成果证书，获得尤里卡世界发明金奖和骑士勋章，获得世界青年发明家金奖和特别奖，取得了甲醇燃料的第一代技术。然后经过中期10多年不断实验开发，获得了多项发明专利，又形成了甲醇燃料的第二代技术。最后经过近期10多年务实的努力创新再创新，获得了日内瓦国际发明展金奖，创新出甲醇燃料的第三代技术。甲醇燃料的早期第一代技术和中期第二代技术已得到了较好的应用。自甲醇燃料的近期第三代技术问世以来，引起了社会的广泛关注，纷纷来电咨询。为使太家进一步了解甲醇燃料近期的最新技术进展，特将最近在网络上发布的新闻报道公布如下：

  ①汽油车改性甲醇燃料：发布技术标题为《点燃式发动机用改性甲醇燃料高比例GM85配方的设计》，执行标准【中国团体标准·现有汽油车使用】。

  ②柴油车改性甲醇燃料：发布技术标题为《柴油车用改性甲醇燃料高比例GD40配方的研究》，执行标准【中国团体标准·现有柴油车使用】。

  ③工业炉用改性甲醇燃料：发布技术标题为《工业用改性甲醇燃料高比例M90配方的研发》，执行标准【中国团体标准·工业炉上使用】。

  ④民用餐饮炉改性甲醇燃料：发布技术标题为《民用改性甲醇燃料高比例M95配方的研制》，执行标准【中国团体标准·民用炉上使用】。

  ⑤M100甲醇燃料添加剂：发布技术标题为《M100车用甲醇燃料添加剂国标解读及配方的设计》，执行标准【中国国家标准（草案版）·甲醇汽车使用】。

  ⑥M100甲醇燃料：发布技术标题为《M100车用甲醇燃料国标解读及配方的设计》，执行标准【中国国家标准（征求意见稿）·甲醇汽车使用】。

  ⑦绿色低碳燃料：发布技术标题为《经济实惠的甲醇燃料是人类的最佳选择》，执行标准【中国团体标准】。

  ⑧M85甲醇生物汽油：发布技术标题为《绿色低碳液体燃料技术汇总》，执行标准【中国团体标准】。

  ⑨M40甲醇生物柴油：发布技术标题为《可再生廉价生物燃料将有望实现零碳排放》，执行标准【中国团体标准】。

  ⑩废机油柴油脱色剂：发布技术标题为《第四代柴油非硫酸白土脱色技术》，执行标准【中国国家柴油标准】。

  以上①～⑩的详细内容，只要标题即可搜索到全文。也可登陆【汽油柴油技术网】浏览其中的『专家报道』栏目查看详情。如需了解发明家占小玲本人，也可“占小玲”即可逐条点开浏览，或进入【汽油柴油技术网】浏览其中的『发明人简介』栏目查看详情。

  根据《中国能源研究会标准管理办法》有关法律法规，2022年3月16日，《工业用改性甲醇燃料》《民用改性甲醇燃料》《点燃式发动机用改性甲醇燃料》《压燃式发动机用改性甲醇燃料》等四项标准已发布实施。海南省海洋油气研究所占小玲针对该四项中国团体标准做了实验研究和配方的设计，其设计的四项改性甲醇燃料配方，质量符合相应的改性甲醇燃料四项团体标准，从而克服了中高比例的甲醇燃料的油耗、动力、冷启动、腐蚀、磨损、溶胀、热值等存在的诸多问题。因此，业内人士认为，占小玲设计的四项改性甲醇燃料新配方技术，分别在现有汽车和窑炉上直接用，有效的助力实现“双碳”目标，具有广阔的市场前景。

  在全国醇醚燃料标准化技术委员会统一领导下，在行业内多家企业和有关专家的协助下，2022年4～7月，《M100车用甲醇燃料》国家标准（征求意见稿）和《M100车用甲醇燃料添加剂》国家标准（草案版）完成了制订工作并已公布，下一步将由国家标准委予以正式对外发布实施。为了更好地使有关人员及时准确地了解到该两项标准的内容，海南省海洋油气研究所占小玲针对标准中的主要内容做部分的解读，同时按该两项标准的技术方面的要求，对《M100车用甲醇燃料》和《M100车用甲醇燃料添加剂》配方技术进行了设计。占小玲在该两项国家标准还未正式出台之前，提前按该两项国家标准的要求，先行设计出新配方M100车用甲醇燃料和添加剂，在甲醇汽车上使用，这种事先行动，将为《M100车用甲醇燃料》和《M100车用甲醇燃料添加剂》的普及打好事前基础，更为甲醇汽车的发展创造有利条件，有效的助力实现“双碳”目标，具有广阔的市场前景。

  甲醇被喻为清洁的“煤”、便宜的“油”、简装的“气”、移动的“电”、液态的“氢”。

  “双碳”目标下，甲醇生产更趋于低碳化、零碳化，甲醇应用趋于多元化、高效化，发展甲醇经济助力碳中和越来越成为全世界共识。把甲醇视为跨越油气时代的能源，是人类对未来能源的一个重要判断，树立了能源革命的“新风向”。甲醇燃料产业化推广促使建立起规范的标准体系，这在某种程度上预示着甲醇燃料使用步伐在全面加速，是国家统一规范甲醇燃料市场的第一步，这符合国家新能源政策大政方针。使得甲醇燃料领域的应用有了法规依据，这预示着国家正在宏观政策上，循序渐进地对甲醇燃料推广的明确态度。同时也表示甲醇燃料获得了国家合法身份，必将全方面推进我国甲醇燃料使用。甲醇燃料终于迎来了国家标准，占小玲创新的第三代甲醇燃料符合国家有关标准的要求。因此，有了标准就可以合法经营。标准是经营的合法证，标准是产品的合格证。只要按标准去做，一切问题都会迎刃而解，还能够做大、做强、做好。

  温馨提示：改良不是原创，模仿不等于创新。投资甲醇燃料行业，一定要擦亮眼睛，要认准甲醇燃料技术是否原创。 因原创只有在创新的量积累到一定厚度后，才可能会产生深刻的洞察力和进行原创活动。原创是根,创新是枝叶,有了根,才有枝叶，枝叶茂盛,树才能参天!产品质量标准至上，以质量求生存，以质量求发展，向质量要效益。M85～M100甲醇燃料能否达到【国家标准】和【国家规范】至关重要。如达不到国标和规范，那经营信誉无从谈起。离开了成果原创和技术创新，企业就失去了生命线，其结果将必然被淘汰出局。投资者真正想做大、做强、做好，就必须掌握核心的原创技术。做代理商难做大的根本原因，是因为手上没有甲醇燃料添加剂核心的原创技术，更缺乏生产应用方面的诀窍性创新技术。因此，投资者在选择甲醇燃料技术上千万别图便宜，便宜无好货，好货不贱卖，原创要代价，创新要成本，便宜从何来？买不尽的便宜，上不完的当，只因便宜诱惑力大。贪小便宜吃大亏，这是千古不破的真理。